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智能用電小區(qū)是國家電網(wǎng)為了研究智能電網(wǎng)智能用電的先進(jìn)技術(shù)如何運(yùn)用于居民區(qū)，提高人民的生活水平，提高電網(wǎng)智能化水平以及提升用電服務(wù)質(zhì)量而進(jìn)行的一項嘗試。

在低壓配電網(wǎng)用戶側(cè)諧波治理調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對低壓用戶側(cè)諧波模塊化治理進(jìn)行分析，對小容量低壓有源濾波器適用方案的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探討。采用模塊化功率單元并聯(lián)設(shè)計和主從式并聯(lián)數(shù)字化控制策略，并選取典型用戶負(fù)載進(jìn)行測試

綜合管廊的建設(shè)不僅能緩解城市用地緊張的局面，還能保護(hù)各類管線，減少管線鋪設(shè)對城市道路的損壞。綜合管廊具有供電距離長、容量分散等特點(diǎn)，這就要求在建設(shè)管廊時做好電氣自控設(shè)計工作。

在建筑中，電氣設(shè)備的線路需要布設(shè)在墻體中,存在易燃隱患.還存在施工產(chǎn)品質(zhì)量有高有低、安裝不規(guī)范等多種問題。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)電氣原因所引發(fā)的火災(zāi)事故在各種火災(zāi)事故中一直占據(jù)著很高比例,電氣火災(zāi)早已成為一種令人聞之色變的事故災(zāi)害。

鐵路是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國內(nèi)各地區(qū)開展交通運(yùn)輸活動的主體，而供電工程是保障鐵路穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。基于此，對于鐵路10kV變配電所自動化系統(tǒng)的應(yīng)用的探究有著重要意義。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對于大中城市的規(guī)劃建設(shè)愈發(fā)密集，甚至部分城市患上“城市病”，受到了地上電網(wǎng)、電桿的彌補(bǔ)形成以及地下管線更新、故障等因素的影響，需反復(fù)挖開地面

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對于大中城市的規(guī)劃建設(shè)愈發(fā)密集，甚至部分城市患上“城市病”，受到了地上電網(wǎng)、電桿的彌補(bǔ)形成以及地下管線更新、故障等因素的影響，需反復(fù)挖開地面

當(dāng)前，全國各地已建成一定體量的城市綜合管廊，但部分管廊缺乏養(yǎng)護(hù)，造成管廊設(shè)施損壞，使管廊安全運(yùn)營存在隱患。因此，亟需對綜合管廊進(jìn)行提升改造。隨著綜合管廊運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的逐漸積累，規(guī)范不斷更新，綜合管廊設(shè)計理念也在不斷迭代。

綜合管廊指的是在地下建造的建筑物和輔助設(shè)施，可容納不止一種工程管道，包括電力、電信、排水、熱力和煤氣，以暗裝、淺埋、深埋隧道的形式建造，允許安裝、維護(hù)、拆除的地下設(shè)施系統(tǒng)。

隨著高速公路事業(yè)的不斷發(fā)展和路網(wǎng)的不斷延伸，傳統(tǒng)的管理方式已難以滿足日益增長的需求，動態(tài)管理和安全隱患預(yù)警成為安全監(jiān)管中的兩大難題。為此，采用智慧配電室系統(tǒng)對配電房變電站內(nèi)供配電設(shè)備進(jìn)行信息化管理，可提高供配電系統(tǒng)的運(yùn)行管理信息化